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Bei diesem Modell sind sowohl vorne als auch hinten jeweils die Getriebehalter im Weg.
Vorne verfügt die Lok über einen relativ großen Getriebehalter. Dieser wird im Bereich des Entkupplerantriebes um gut 3 mm ausgefräst.
Der davor liegende Getriebevorbau wird ebenfalls im mittleren Bereich ausgeschnitten Der hintere Getriebehalter wird im Bereich des automatischen Entkupplers komplett durchtrennt.
Auch hier muss wieder ein kleiner Einschnitt in den Getriebevorbau vorgenommen werden.
Ebenfalls wird der kleine Sockel hinter dem Kupplungsaufnahme bündig mit der Kupplungsaufnahme abgeschliffen.
Das Getriebe wird nun von zwei einzelnen Haltern rechts und links von der Antriebseinheit des Entkupplers gehalten.
Hier die Änderungen zum Einbau in einer Schöma Diesellok 2x60x
Einfräsung für Entkuppler vorne
Fertig montierter Entkuppler vorne
Fertig montierter Entkuppler hinten
