Hier möchten wir die Rückstelladresse (CV31+32) erklären. Diese wird im IR-Empfänger gesetzt. Folgendes Anwendungsbeispiel: Sie fahren auf Ihrer Anlage bis zum Signal rot, die Lok bleibt stehen. Sie nehmen Ihre Lok vom Gleis, und packen diese ein. Bei einer Gastanlage setzen Sie Ihre Lok auf das Gleis, die Lok ist aber von der vorherigen Fahrt noch mit Signal rot gesperrt! Hier kommt die Rückstelladresse ins Spiel. Als Beispiel ist…
Anbei eine Liste der unterstützen Decoder für das IR System Decoder Funktion CV Minimale Firmware Decoder mit SUSI BIDI eMOTION LS SUSI-BIDI CV 49 Wert+16 4.1 eMOTION XLS SUSI-BIDI CV 49 Wert+16 4.1 eMOTION XLS-M1 SUSI-BIDI CV 49 Wert+16 4.1 eMOTION XLS-OnBoard SUSI-BIDI CV 49 Wert+16 4.1 eMOTION XL-M1 SUSI-BIDI CV 49 Wert+16 eMOTION XL II Plug SUSI-BIDI CV 49 Wert+16 eMOTION XXL II SUSI-BIDI CV 49 Wert+16 Decoder…
Hier möchten wir die Steuerung der IR Empfänger über die Kontakteingänge des Decoders erklären. Hat Ihr Decoder keine SUSI-BIDI Schnittstelle (siehe hier), so können Sie dennoch unser Infrarot System eingeschränkt nutzen. Hier sind keine Automatik- oder Schaltfunktionen möglich. Verbinden Sie den Empfänger laut dem untenstehenden Anschlußbild. Als Beispiel wurde hier ein XL Decoder gewählt. Setzen Sie im IR Empfänger die CV 62 auf 2 um den Kontaktausgang zu aktivieren….
Hier möchten wir die Funktion des Blockstellenbetriebs mit unserem IR System erklären. Sie brauchen zusätzlich Gleiskontakte und einen Rückmelder. Der Eingang A stellt die Signale auf Rot, der Eingang B stellt die Signale auf grün. Der letzte Kontakt (4) hat eine besondere Funktion. Er gibt die Blockstrecke wieder frei Ist Ihre Blockstrecke ein Kreis kann der letzte Kontakt entfallen. Dann muss 1A noch mit 3B verbunden werden. Folgende Programmierung…
Manchmal kann die Behebung von Funkproblemen sehr einfach sein. Die Ursache ist manchmal “tierischer Natur” wie man im Bild sehen kann. Hier haben Ameisen den Massoth Bus lahmgelegt, indem sie über die Kontakte gelaufen sind. Die Spannung bedeutete leider für die Ameisen den Tod. Da diese aber immer noch auf den Kontakten liegen, wird dadurch das Signal immer noch gestört. Nach Säuberung der Kontakte sollte wieder alles funktionieren.
Erkennung des Decoders im eingebauten Zustand Oftmals hat man das Problem bei einer gebraucht gekauften Lok nicht zu wissen welcher Decoder verbaut ist. Hier gibt es ein paar Hilfestellungen wie man Infos darüber bekommt. Als Beispiel anhand unseres Navigators im Modus CV auslesen Den Hersteller liest man in CV 8 aus. Anhand des Wertes kann man dann den Hersteller zuordnen. Anbei eine Liste der gängigsten Gartenbahnhersteller (ohne Garantie auf…
Für eine Drehscheibe muss eine Kehrschleife eingebaut werden. Wie man das macht haben wir hier in der Skizze verdeutlicht.
Leider ist der Eintrag nur auf Amerikanisches Englisch verfügbar.
Im Anhang eine Anleitung wie man den Entkuppler an OnBoard klein anschliesst und programmiert. Entkuppler_an_LGB_OnBoard_klein.pdf
Anbei der Anschlussplan des LGB Onboard Decoders. Entkuppler 1 wird normal gesteckt. Entkuppler 2 Stecker abschneiden und rot auf + F2 braun auf – F2 schwarz an schwarz von 1. Entkuppler Man muss selbst entscheiden ob man dann auf den Verdampfer verzichten möchte. Programmierung: CV49=32 CV56=32 CV51= 1-8 (gewünschte Taste F1) CV57= 1-8 (gewünschte Taste F2) LGB-ZD-3A-komplett.pdf
MASSOTH Neuigkeiten 24/12 mit Winterneuheiten Mit der heutigen Ausgabe…
Die Pflichtangaben zur EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR), sowie alle weiteren relevanten…
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