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8413101 Gepulster Verdampfer (DC)

84,95 €

inkl. 19 % MwSt.

Der gepulste Hochleistungsverdampfer ist im Dampf- oder Dieselbetriebsmodus autark einsetzbar. Durch den direkten Gleisempfang und integrierten Softwaredecoder ist die Ansteuerung per Digitaladresse über das Digitalsystem jederzeit möglich, ein separater Decoder wird nicht mehr zwangsweise benötigt. Mittels Taktgeber und Busanschluss für MASSOTH/LGB und SUSI kann der Verdampfer in viele bestehende Loks integriert werden, wenn der benötigte Einbauplatz vorhanden ist. Der Verdampfer ist als eigenständige Analogvariante verfügbar, diese arbeitet bereits ab einer Gleisspannung von ca. 6 Volt. Mit dem Tausch des Heizelements kann der analoge Verdampfer jederzeit zum digitalen Verdampfer umgebaut werden. Selbstverständlich wird ab Werk auch eine digitale Version angeboten. Die Füllmenge des Tanks sollte 4cm³ bzw. maximal 6cm³ (dosierbar mit einer Pipette) betragen.

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991061_BDA_Gepulster_Verdampfer_2018_04.pdf
Artikelnummer: 8413101 Kategorie:

Beschreibung

Der neu entwickelte gepulste Verdampfer hat nun entscheidende Vorteile:

  • Vollintegrierter Decoder
  • CV Programmierung
  • POM Programmierung
  • Direkter Gleisanschluss
  • Massoth- und SUSI Bus
  • Verbesserte Analog Funktionalität
  • Parallele Funktionsauslösung

Der Verdampfer ist einfach nachrüstbar:
Ein taktgesteuerter Verdampfer, der in viele Lokomotiven nachgerüstet werden kann.
Er begeistert mit dem synchron zum Kolbenschlag erzeugten Dampfausstoß. Bei gerade 0,2 (0,7 bei Analog) Ampere Stromverbrauch erzeugt er eine vergleichbar enorme Dampfmenge.
Das besondere an diesem Verdampfer:
Er kann mittels Umstellung durch einen Dipschalter im Dampf- oder Diesellokmodus betrieben werden. Der Takt zum Synchronisieren des Verdampfers kann sowohl von einem Taktgeber als auch direkt von einem eMOTION Decoder (Fahrdecoder oder Sounddecoder) übernommen werden.
Einstellmöglichkeiten über CV für viele Extras, wie Drehzahlen des Lüfters in verschiedenen Lokzuständen, Vorheizung Heizelement und Zeitverzögerung.

Die Analog Version ist für Loks im Analogbetrieb geeignet.
Stromaufnahme ca. 0,7 Ampere.

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